Chystáte se na další tankování? Připravte se na šok. Energetičtí analytici varují, že éra levných pohonných hmot v Evropě může skončit už velmi brzy. Nové unijní klimatické politiky totiž mohou způsobit, že ceny benzínu a nafty vystřelí nahoru výrazněji, než si kdokoli myslí.
Co přesně se děje? Od roku 2027 začne platit nová Evropská systém obchodování s emisemi pro dopravu, známá jako ETS2. Ta vůbec poprvé zasáhne i pohonné hmoty a může změnit dosavadní realitu na každé čerpací stanici.
Systém ETS2: Placení za emise CO₂
ETS2 je klíčovou součástí ambiciózního plánu Evropské unie na snížení emisí skleníkových plynů. Doposud se tento systém zaměřoval hlavně na průmysl a energetiku.
Od roku 2027 se ale pravidla rozšíří. Systém bude zahrnovat také dopravu a vytápění budov. To znamená, že dodavatelé paliv budou muset nakupovat povolenky na emise CO₂. Tyto dodatečné náklady se s téměř jistotou promítnou do cen pro nás, koncové zákazníky.
Ceny paliv vystřelí vzhůru
Analytici předpokládají, že po zavedení ETS2 může cena benzínu i nafty stoupnout o zhruba 8 norských korun za litr. Pokud například dnes tankujete litr benzínu za 38 Kč, nová cena by mohla snadno dosáhnout i 46 Kč.
A to není vše. V kombinaci s případným růstem světových cen ropy bychom se teoreticky mohli dočkat i cen kolem 70 Kč za litr. To znamená, že řídit auto by se pro mnohé z nás stalo výrazně dražším.
Pro auto, které má spotřebu kolem 6 litrů na 100 km, by se tak jen za palivo mohla prodražit jízda o 280–420 Kč na každých 100 kilometrů.
Klimatická politika mění pravidla hry
Hlavním cílem Evropské unie je urychlit přechod na ekologičtější dopravní prostředky, zejména elektromobily. Zvyšováním cen fosilních paliv se tak chtějí zatraktivnit udržitelná řešení.
Tato politika však může mít i sociální dopady. Nejvíce finančně zasaženi mohou být lidé s nižšími příjmy, kteří si pořízení elektromobilu zatím nemohou dovolit.
- Přemýšlejte o dopadu na lidi s dojížděním do práce.
- Kdo žije na venkově, bude zasažen nejvíce.
- Domácnosti, které nemají na elektromobil, budou mít problém.
Čeká nás nová realita za volantem?
Pokud se současné plány EU uskuteční, rok 2026 by mohl být poslední, kdy jsou benzín a nafta v Evropě ještě relativně dostupné. Od roku 2027 se ceny paliv stanou dalším nástrojem klimatické politiky.
Unie doufá, že to urychlí energetickou transformaci a sníží spotřebu fosilních paliv v dopravě. Pro miliony řidičů to ale bude znamenat prostou – mnohem vyšší účty za každou návštěvu čerpací stanice.
Co si o tomto novém regulovaném trhu myslíte vy? Změní to vaše plány na cestování?
