Přemýšleli jste, proč se zdá, že elektromobily nabírají na obrátkách, ale automobilky stále tajně ladí staré dobré dieselové motory? Některé automobilky hlásily konec spalovacích motorů, ale realita je trochu jiná – a pro vás to může znamenat skvělou zprávu!
Pokud jste si mysleli, že diesel je na odpis, připravte se na překvapení. Jeden z největších automobilových výrobců si uvědomil, že poslouchá nejen ekologická nařízení, ale hlavně své zákazníky. A ti si přejí starou dobrou spolehlivost a dojezd, na který si zvykli.
Proč se dieselové motory vrací, když všichni mluví o elektřině?
Situace na trhu se zkrátka vyvinula jinak, než se očekávalo. A automobilky na ni reagují, i když to znamená otočku o 180 stupňů.
Stellantis vs. budoucnost automobilů
Podle analýz se zdá, že koncern Stellantis (pod křídly má značky jako Peugeot, Opel, Citroën, DS Automobiles a Alfa Romeo) potichu, ale jistě vrací dieselové motory do několika svých klíčových modelů. A netýká se to jen dodávek, ale i běžných osobních aut a SUV.
Tento krok přichází navzdory dřívějším ambiciózním plánům Stellantis prodat v Evropě do roku 2030 výhradně elektromobily. Zdá se, že realita trhu byla silnější než původní vize. Elektromobilita sice roste, ale pomaleji, než se předpokládalo, což vedlo k významným přehodnocením investic do této oblasti.
Které modely oživují dieselový motor?
Seznam modelů, které se dočkají dieselového srdce, je překvapivě dlouhý. Pokud jste si oblíbili tyto vozy, máte dobrou zprávu:
- Opel Astra a Combo dostanou novou naftovou variantu.
- Peugeot 308 a sedmimístný Rifter se rovněž vrátí k dieselové technologii.
- Citroën Berlingo rovněž oslaví návrat dieselového agregátu.
- Luxusní značka DS Automobiles nabídne dieselové verze pro hatchback DS 4 a SUV DS 7.
- Alfa Romeo bude i nadále nabízet své modely Tonale, Stelvio a Giulia s dieselovými motory.
Tři hlavní důvody, proč Stellantis sází na diesel
Proč se automobilka, která hlásala zelenou budoucnost, vrací k technologii, která byla považována za odepsanou? Důvody jsou pragmatické a souvisí hlavně s penězi a poptávkou.
Automobilový průmysl je byznys a Stellantis potřebuje modely, které generují zisk. Tržby v Evropě v posledních letech klesaly, a proto je potřeba najít cestu, jak situaci zvrátit.
- Cena a dostupnost: Dieselové motory jsou obecně levnější na výrobu než složité elektrické pohonné jednotky. To se promítá do konečné ceny vozu, což je pro mnoho zákazníků rozhodující faktor v době, kdy ceny nových aut neustále rostou.
- Vlastnosti a dojezd: Řidiči stále oceňují dlouhý dojezd na jedno natankování a dobrou dynamiku s rozumnou spotřebou paliva. V tomto ohledu diesel stále dokáže konkurovat, zejména na delších trasách.
- Ochrana před čínskou konkurencí: Na evropském trhu se objevuje stále více čínských značek s levnými elektromobily a hybridy. „Stellantis“ vidí v dieselových automobilech segment, kde tato konkurence není tak silná, což mu dává strategickou výhodu.
Tržní realita: Od dominance k výklenku
Ještě v roce 2015 tvořily dieselové motory v Evropě více než polovinu prodejů nových aut. Po aféře „Dieselgate“ se však situace dramaticky změnila. Dnes tvoří dieselové vozy jen malý zlomek trhu, zatímco elektromobily si berou stále větší podíl.
Ale i v tomto ohledu dochází ke změnám. V některých zemích, jako je Velká Británie, se počet nově registrovaných dieselových modelů po poklesu opět začíná mírně zvyšovat. Stellantis na tuto situaci reaguje a hodlá zviditelnění dieselových motorů v portfoliu značně navýšit.
Tento krok není jediným „krokem zpět“ k osvědčeným technologiím pro zisk. Ve Spojených státech například Stellantis vrátil na trh populární Jeep Cherokee s výkonným osmiválcovým motorem „Hemi“ a v Evropě k elektrické variantě Fiatu 500 rychle přidali i hybridní verzi.
Co si o tomto obratu myslíte vy? Věříte ještě dieselovým motorům, nebo už je pro vás jedinou volbou elektromobil? Podělte se o své názory v komentářích.
