Proměnlivé počasí v nadcházejících dnech nedá pokoj řidičům ani chodcům. Systémy pro sledování počasí a údržby silnic ukazují nebezpečný „koktejl“ srážek: místy bude sněžit, přecházet do deště se sněhem, později do deště a tam, kde je nejhorší situace, se vytvoří mrznoucí déšť a náledí. To je ten scénář, kdy silnice vypadá mokře, ale ve skutečnosti se stává sklem – a obvykle to pochopíte až ve chvíli, kdy auto přestane poslouchat volant a noha na chodníku klouže bez varování.
Proč je náledí tak záludné?
Sám jsem si toho v poslední době mnohokrát všiml. Silničáři přiznávají, že v takových situacích se stav vozovky může měnit nejen během hodin, ale skutečně i během minut. Mrznoucí déšť není jen „obyčejný déšť“. Je to tenká, téměř neviditelná vrstva ledu, která se vytvoří okamžitě, když se teplota pohybuje kolem nuly a srážky procházejí několika fázemi. Náledí je ještě horší: je zrádné, protože je často neviditelné. Mokrý asfalt vypadá podobně jako asfalt pokrytý tenkou vrstvou ledu, a tak lidé jedou běžnou rychlostí, dokud první brzdění nebo zatáčka neukáže, že situace je zcela jiná.
Stovky posádek v boji s přírodou
„Údržba silnic“ se na tuto noc připravovala předem. V terénu vyrazilo zhruba tři sta padesát posádek, které na státních silnicích najely asi padesát tisíc kilometrů, sypaly a odklízely sníh. V současné době se počet pracujících posádek pohybuje mezi 150 a 200 – mění se podle toho, kde jsou srážky nejintenzivnější.
Hlavní prací je nyní odklízení sněhu z vozovky a sypání materiálů snižujících kluzkost. Ale právě zde se skrývá nepříjemný fakt, který někteří lidé nechtějí slyšet: i když silničáři pracují, silnice se může během mrznoucího deště znovu pokrýt ledem rychleji, než stihne přijet sypací vůz. Je to závod s jevem, který se tvoří na povrchu rychleji, než člověk stihne zareagovat.
Nejen silnice: chodníky a přechody
Silničáři klade důraz na to, že se pozornost věnuje nejen automobilovým trasám. Mechanizované týmy čistí a sypou chodníky a přechody v blízkosti státních silnic. Tento detail je důležitý, protože právě přechody a chodníky se často stávají „nulovou zónou“: tam vlhkost zadržuje a povrch je často udusaný, a lidé se pohybují automaticky, s myšlenkou, že „tady přece ve městě musí být bezpečno“. Mrznoucí déšť takovou logiku rychle rozbíjí.
Odpovědnost všech účastníků
Společnost zdůrazňuje, že cíl je vytvořit co nejbezpečnější podmínky na silnici, ale bezpečnost závisí i na samotných účastnících silničního provozu. V případě sněžení nebo mrznoucího deště se stav vozovky může měnit velmi rychle, a proto se prosí o ostražitost a zodpovědné plánování cest. To znamená jednoduchou věc: v takových podmínkách není dobré „jezdit jako obvykle“, protože „nějak to dopadne“. V dny mrznoucího deště „nějak to dopadne“ často skončí tím, když někdo náhle zastaví, a někdo – ne.
O nebezpečných výmolech a překážkách na státních silnicích mohou občané a řidiči informovat na telefonním čísle 1871 nebo +370 5 232 9600. Lze také vyplnit formulář hlášení na webových stránkách silničářů nebo označit překážku v navigační aplikaci „Waze“, aby se informace dostaly do systému silničářů.
Jak jste na tom v těchto dnech vy? Setkali jste se s náledím, které vás zaskočilo?
